أكثر من ذلك، قصير وتضرر

لا تصل جميع الشحنات بحالة ممتازة. قد تنشأ نزاعات أو اختلافات بينك وبين شركات النقل. في مثل هذه الحالات، ستحتاج إلى تقرير OS&D لتوضيح الحالة الفعلية لبضائعك. الآن دعونا نلقي نظرة عن كثب.

معنى OS&D
5 أنواع من مطالبات OS&D
نقطتان رئيسيتان في مطالبات OS&D

ما هو الفائض والنقص والضرر (OS&D)؟
OS&D هو اختصار يشير إلى الفائض والنقص والتلف. تُستخدم هذه المصطلحات لوصف التناقضات التي قد تحدث أثناء شحن واستلام البضائع. تشير جميع هذه المصطلحات إلى كمية البضائع المشحونة أو جودتها في وقت التسليم. إنها تعني بشكل رئيسي:

الفائض: كمية البضائع المستلمة تتجاوز الكمية المحددة في بوليصة الشحن.
النقص: كمية البضائع المستلمة أقل من تلك المحددة في بوليصة الشحن.
الضرر: كمية البضاعة صحيحة، ولكن هناك ضرر. قد يكون الضرر ظاهرًا خارجيًا أو مخفيًا داخليًا.
يساعد فحص OS&D على ضمان دقة الطلب. في حالة وجود خطأ في التسليم، يمكن اكتشافه على الفور وتقديم المطالبة. بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، قد يؤدي تلف البضائع أو فقدانها إلى إثارة قضايا تتعلق بالامتثال والمسؤولية. يمكن أن توفر عمليات تفتيش OS&D الأدلة والسجلات اللازمة لدعم المتطلبات القانونية.

أنواع شائعة من مطالبات OS&D
المطالبة بالتعويض عن الأضرار المرئية
يحدث هذا عندما يكون هناك ضرر واضح للبضائع. على سبيل المثال، تقوم بشراء مجموعة من الجوارب وعند فتح العبوة تجد بها تمزقات أو بقع واضحة. وفي هذه الحالة، من الضروري أيضًا التقاط عدد كبير من الصور لتوثيق الضرر.

المطالبة بالتعويضات الخفية
الضرر الذي لحق بالبضاعة ليس واضحا. لا يمكن اكتشافه إلا بعد فك العبوة الداخلية. افترض أنك اشتريت مجموعة من أجهزة التلفاز. يبدو أنه في حالة ممتازة من الخارج، لكن لا يتم اكتشاف قاعدة متشققة إلا بعد تفريغها جميعًا. في مثل هذه الحالة، إذا كنت قد وقعت بالفعل على بوليصة الشحن، فقد يكون الحصول على تعويض أكثر صعوبة من الحصول على تعويض عن الأضرار المرئية.

المطالبة بالنقص المعتاد والمخفي
يشير النقص الشائع إلى نقص في الكمية يمكن ملاحظته بسهولة، مثل عندما تطلب 500 قميص ولكنك تتلقى 450 فقط.

يشير النقص الخفي إلى نقص المنتجات التي لا تجذب الانتباه على الفور. على سبيل المثال، تقوم بشراء 1000 مفك براغي وتكتشف وجود نقص في 5 مفكات فقط عندما تقوم بإطلاق المنتجات. من الصعب إثبات الخطأ الخفي في المطالبات بسبب الفترة الزمنية الطويلة قبل اكتشافه، كما أن معدل التعويض منخفض للغاية.

مطالبات بالتعويض عن الخسارة
يشير هذا إلى إمكانية فقدان الشحنة بأكملها بسبب السرقة أو لأسباب مماثلة أثناء النقل. عادةً ما يكون من السهل تقديم المطالبات من هذا النوع. عادة ما يكون لدى شركات النقل أسبوع واحد لتحديد موقع العناصر المفقودة، وإذا لم يتمكنوا من ذلك، فيمكن الحصول على تعويض بسرعة. ويختار العديد من الأشخاص أيضًا تأمين البضائع لمنع هذه الخسارة.

مطالبات بالشحنة المرفوضة
إذا كانت المنتجات تالفة أو غير صحيحة أو متأخرة، فقد يتم رفضها. بالنسبة للشحنات الدولية، نظرًا لأن رفض القبول قد يؤدي إلى تكاليف شحن ورسوم إضافية، فمن الضروري مناقشة الأمر مع المورد الخاص بك بشأن المكان الذي يجب إرسال البضائع المرفوضة إليه.

نقطتان رئيسيتان في مطالبات OS&D
عند تقديم مطالبة، من المفيد أن نضع النقطتين التاليتين في الاعتبار.

متطلبات المطالبة
تحدد بوليصة الشحن جميع المعلومات التفصيلية عن البضائع، بما في ذلك أسماء الأصناف والكمية والسعر، وما إلى ذلك. إذا كانت بوليصة الشحن مطابقة للحالة الفعلية للبضائع أثناء الفحص، فيمكنك التوقيع عليها للتأكد من أن البضائع في حالة جيدة. إذا كانت هناك اختلافات، فيمكنك تسجيلها في بوليصة الشحن ثم إصدار تقرير OS&D لتقديم مطالبة.

تقرير OS&D
إنها وثيقة يقوم المستلم بإكمالها عند استلام الشحنة. يقدم هذا التقرير تقريرًا كاملاً عن أي اختلافات في البضائع المستلمة، مثل التلف أو الكميات المختلفة عما هو مذكور في بوليصة الشحن. يتلقى كل من السائق وشركة النقل نسخة مكررة من تقرير OS&D لسجلاتهم.

يتضمن التقرير بشكل أساسي المعلومات التالية:

يجب أن تتطابق معلومات المنتج الأساسية، مثل الاسم والكمية والحجم والقيمة وما إلى ذلك، مع المعلومات الموجودة على بوليصة الشحن.

تفاصيل الشحنة، مثل اسم الناقل، ورقم السيارة، ومعلومات السائق، ومسار النقل.

تفاصيل التسليم. ويجب أن يتضمن التقرير تاريخ ووقت ومكان تسليم البضائع، بالإضافة إلى توقيع المستلم.

وصف المشكلة. يجب أن يصف التقرير بوضوح أي مشاكل نشأت، بما في ذلك ما إذا كانت البضائع فائضة أو مفقودة أو تالفة، بالإضافة إلى طبيعة ومدى المشاكل.

أدلة داعمة. يجب أن يتضمن التقرير أي دليل مرتبط بالقضايا، مثل الصور ومقاطع الفيديو وإيصالات التسليم وصور حالة التعبئة والتغليف، وما إلى ذلك.

وثائق أخرى ذات صلة. ويجب أيضًا تضمين أي مستندات تتعلق بتسليم البضائع وأية قضايا، مثل قوائم التعبئة، أو فواتير الشحن، أو عقود النقل، في التقرير.

الدقة والتفصيل أمران مهمان للغاية عند إكمال تقرير OS&D، حيث يمكن أن يؤثرا على الإجراءات التصحيحية اللاحقة والمسؤوليات القانونية. وهنا مثال للرجوع إليه.

بالإضافة إلى ذلك، ينظم تعديل كارماك بعض الحالات التي قد لا تكون فيها شركة النقل مسؤولة عن التعويض. وتشمل هذه الأسباب الكوارث الطبيعية، والحرب، والتدخل الحكومي، وإخلال الناقل بالعقد، أو طبيعة البضائع نفسها، كما هو الحال عندما يتخذ الناقل تدابير وقائية معينة للسلع القابلة للتلف.

الموعد النهائي للمطالبة
إن تقديم مطالبة الشحن هي عملية تتطلب اتخاذ إجراء سريع. في معظم الحالات، يمكنك تقديم معظم أنواع المطالبات المتعلقة بالشحن خلال 9 أشهر من تاريخ التسليم. من المهم عدم التأخير، لأنه كلما طال انتظارك، كلما أصبح من الصعب تقديم الأدلة، وتقل احتمالية الحصول على تعويض.

يرجى ملاحظة أن الموعد النهائي للمطالبات بالتعويض عن الأضرار المخفية هو 15 يومًا بعد التسليم، بينما يجب تقديم المطالبات بالشحنات المرفوضة في غضون 5 أيام.

كل ما سبق هو إجراءات معالجة لاحقة يتم تنفيذها. لا تتطلب هذه الأمور الوقت والجهد فحسب، بل قد تؤثر أيضًا على علاقتك بالمورد. ولذلك فإن أفضل طريقة لتجنب هذا الوضع هي إجراء فحص شامل للبضائع قبل مغادرتها الصين.

لأن، سواء كان المصنع كبيرًا أو صغيرًا، من الممكن أن تنشأ مشاكل تتعلق بالجودة. من خلال إجراء عمليات تفتيش الجودة في الصين، يمكنك تحديد مشكلات المنتج بسرعة، والتحكم في معدلات العيوب، والتأكد من أن المنتجات التي تتلقاها تلبي متطلبات الجودة الخاصة بك.