¿Cómo funciona la FCA en el transporte marítimo?
La importación y la exportación pueden ser negocios rentables. Pero primero, debe conocer los pormenores del transporte marítimo. Es importante aprender las normas y regulaciones para el transporte de productos de un lugar a otro, utilizando diversos métodos de envío.
En el sector marítimo, estas regulaciones se denominan incoterms. Si bien existen muchos tipos, los incoterms FCA son ampliamente utilizados por compradores y vendedores. Si se pregunta qué son los incoterms FCA y qué restricciones imponen a compradores y vendedores, además de sus ventajas y desventajas, aquí encontrará todas las respuestas.
¿Qué son los Incoterms FCA?
La forma completa de FCA es “Free Carrier” según ICC .
En un envío FCA típico, el vendedor entrega la mercancía desde su almacén (en el país de origen) hasta el puerto de origen. El comprador también denomina formalmente al puerto de origen "Lugar Convenido". Por lo tanto, este "lugar convenido" podría ser una terminal específica del puerto marítimo, un aeropuerto o cualquier otro lugar mencionado por el importador en un acuerdo FCA.
Por ejemplo, si el “lugar convenido” es el almacén de su transportista, entonces el vendedor debe enviar su carga allí y entregársela a su transportista.
El vendedor también es responsable de organizar un servicio de pre-transporte para transferir las mercancías desde sus instalaciones al destino convenido.
Además, son responsables de obtener la licencia de exportación y liquidar todos los cargos monetarios relacionados con la exportación.
Por otro lado, el comprador carga el contenedor en el transportista (por ejemplo, un buque de carga) contratado por él mismo. Además, traslada la mercancía a su almacén tras descargarla en el puerto de importación del país de destino, asumiendo todos los riesgos y costes del envío.
Esto significa que los compradores tienen que pagar la mayor parte del coste que el vendedor.
¿Cómo funciona la FCA en el transporte marítimo?
En primer lugar, tanto compradores como vendedores tienen libertad para decidir el modo de envío. Por lo tanto, en los Incoterms FCA, si el importador desea que las mercancías se envíen por vía aérea, puede contratar este tipo de transportista si puede asumir los gastos de transporte.
Si bien el seguro no es obligatorio tanto para los compradores como para los vendedores que utilizan envíos FCA, ellos tienen la libertad de decidir si desean o no obtener una póliza de seguro.
Por lo tanto, suponiendo que ambas partes realizan todos los trámites de exportación e importación, y que se elige el transporte marítimo como principal medio de transporte, así es como se envían las mercancías desde el país del vendedor al país del comprador según los términos de envío FCA:
¿Cómo funciona la FCA en el transporte marítimo?
En primer lugar, tanto compradores como vendedores tienen libertad para decidir el modo de envío. Por lo tanto, en los Incoterms FCA, si el importador desea que las mercancías se envíen por vía aérea, puede contratar este tipo de transportista si puede asumir los gastos de transporte.
Si bien el seguro no es obligatorio tanto para los compradores como para los vendedores que utilizan envíos FCA, ellos tienen la libertad de decidir si desean o no obtener una póliza de seguro.
Por lo tanto, suponiendo que ambas partes realizan todos los trámites de exportación e importación, y que se elige el transporte marítimo como principal medio de transporte, así es como se envían las mercancías desde el país del vendedor al país del comprador según los términos de envío FCA:
Medidas a tomar por parte de los vendedores según la FCA
Paso 1
Mercancías cargadas por el vendedor en un transporte local (camión, furgoneta, etc.)
Paso 2
El vendedor lleva el transporte al puerto de exportación.
Paso 3
El exportador/vendedor conserva los artículos en el puerto de exportación
Medidas a tomar por parte del comprador según la FCA
Paso 1
La persona designada por el importador o la empresa de transporte viene a descargar la mercancía del camión (el mismo transporte organizado por el vendedor)
Paso 2
Después de la descarga, las mercancías se cargan en el buque de carga en el puerto de origen bajo la supervisión del comprador y comienza el proceso de envío.
Paso 3
Una vez que las mercancías llegan al puerto de destino (puerto de importación), el comprador transfiere todas las mercancías desde el buque hasta el transporte local.
Paso 4
El transporte local (camión en la mayoría de los casos) se desplaza hasta las instalaciones del comprador (almacén, fábrica o cualquier otro lugar)
Paso 5
Una vez que las mercancías llegan, el comprador las descarga del camión y las guarda en sus instalaciones. Como puede ver, los vendedores son responsables de los pasos mínimos, mientras que los compradores tienen más obligaciones que cumplir en los incoterms FCA.
Ejemplo de Incoterms FCA
Aprendamos sobre los incoterms FCA con un ejemplo.
“Ali el vendedor” de China tenía un contrato comercial con “John el comprador” en Canadá para enviar 10.000 camisas de mezclilla .
Ambas partes acordaron los Incoterms FCA. Por lo tanto, cuando Ali, el vendedor, complete toda la documentación de exportación y reciba la autorización de las autoridades, entregará la mercancía en un puerto de China (puerto de origen).
“Ali el Vendedor” será responsable de la seguridad y entrega de todo el envío hasta que lo entregue al agente o transportista por medio de John el Comprador (quien estará allí en el puerto de origen).
Ahora, el transportista o el agente será responsable de entregar la mercancía desde el puerto de origen hasta el puerto de destino para que Juan pueda recibir el envío.
Como se puede ver en el ejemplo anterior, la obligación del vendedor se mantendrá vigente hasta que la mercancía se entregue en el puerto de origen. Posteriormente, el comprador asumirá la responsabilidad del transporte de la mercancía desde el puerto de origen hasta el puerto de destino.
Si bien el vendedor no está obligado a organizar el transporte principal ni a pagar sus gastos desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, puede organizarlo si el comprador lo solicita. Sin embargo, incluso en ese caso, el comprador asumirá todos los gastos principales del flete.
Responsabilidades del comprador o del importador según la FCA
1. Cargos de origen en la terminal
El comprador pagará el costo de la terminal de embarque. Es el punto donde la carga se embarca en un buque o embarcación designado para su posterior transporte hasta el punto de destino.
2. Cargos por carga
El servicio de envío incluye los gastos de carga y el comprador deberá abonar el precio.
3. Gastos de transporte
El importador paga los gastos de flete para trasladar las mercancías desde el puerto de origen (puerto marítimo o aeropuerto) hasta el lugar mencionado.
4. Cargos de destino en la terminal
El comprador también paga los gastos de terminal cuando el envío llega al puerto de destino. Estos gastos incluyen la descarga, la retención y el traslado de la carga hasta que se completen todos los trámites de importación.
5. Entrega de mercancías al destino
Todos los compradores son responsables de transportar las mercancías importadas desde el puerto de destino a otros lugares de su elección, como un almacén.
6. Descarga de mercancías en destino
Cuando se entrega la mercancía, el comprador debe asumir cualquier coste de descarga.
7. Derechos de importación y despacho de aduanas
Todos los derechos e impuestos relacionados con la importación y el despacho de aduanas son responsabilidad del comprador. En caso de inspección por parte de las autoridades, el comprador deberá acatar las órdenes.
Responsabilidades de los vendedores o exportadores bajo la FCA
1. Embalaje estándar de exportación
Algunos países exigen un embalaje único para las mercancías de exportación. Para que la exportación sea exitosa, el vendedor debe embalar las mercancías de forma que cumpla con los criterios de embalaje del país importador.
2. Derechos de exportación y despacho de aduanas
El vendedor es responsable de los gastos relacionados con los impuestos y aranceles de exportación exigidos en su país. También debe garantizar el despacho de aduanas y prepararse para gestionar cualquier despacho especial o inspección del envío si así lo requieren las autoridades.
3. Organización del transporte previo
Como vendedor, usted tiene la responsabilidad de organizar el transporte previo para llevar los productos desde su almacén hasta el lugar convenido (puerto de origen). En este proceso, deberá asumir los gastos de carga de la mercancía desde su almacén o almacén en el transporte previo, como un camión. Asimismo, deberá pagar los gastos de transporte previo desde su almacén hasta el puerto de origen.
Qué deben hacer los vendedores bajo la FCA
Los vendedores o exportadores están sujetos a varias obligaciones de la FCA, tales como:
- Con la entrega de la mercancía, el vendedor deberá entregar también la prueba de conformidad y la factura comercial.
- Debe entregar toda la mercancía en el lugar acordado (puerto de origen en la mayoría de los casos) dentro de la fecha o plazo especificado. En caso de que no se especifique la fecha, toda la mercancía se entregará al transportista.
- Hasta la entrega en el puerto de origen, el vendedor es responsable de cualquier tipo de daño o pérdida de las mercancías.
- Debe entregar el comprobante de entrega junto con cualquier otro documento de transporteen caso de que lo disponga el propio comprador.
- Asumir todos los gastos de despacho (inspección, seguridad, licencia, etc.) necesarios para el proceso de exportación, así como brindar asistencia con el despacho de importación.
- Obligado a verificar, pesar, marcar, contar y embalar mercancías.
- Notificar al comprador sobre la entrega de la mercancía o si el transportista no recibe la mercancía
Qué deben hacer los compradores bajo la FCA
Según los incoterms FCA, los compradores o importadores tienen las siguientes obligaciones:
- Pagar el precio acordado por los bienes
- El comprador es responsable de cualquier daño o pérdida tras recibir la mercancía del vendedor. Si el comprador no puede contratar un transportista o si este no recoge la mercancía, dichos riesgos también corren por cuenta del comprador.
- Contactar con el servicio de transporte para el transporte
- Dar instrucciones sobre la seguridad de las mercancías y obtener los documentos de transporte del transportista.
Pros y contras de los Incoterms FCA
Ventajas de la FCA para los vendedores
- Los incoterms FCA son rentables para los vendedores porque la mayoría de los gastos corren por cuenta de los compradores.
- El comprador siempre está obligado por los términos acordados con el vendedor y no puede negarse a cumplir con sus obligaciones.
- Mínimas posibilidades de que la mercancía se dañe o se pierda.
- Solo es necesario organizar y pagar el transporte previo para que las mercancías estén disponibles en el puerto de origen.
- No tiene que pagar los gastos de transporte principal ni los de terminal.
- Ahorra dinero del seguro ya que el vendedor no está obligado a comprarlo.
Ventajas de la FCA para los compradores
- Es sencillo rastrear el envío.
- La compra de una póliza de seguro no es obligatoria en un acuerdo FCA
Desventajas de la FCA para los vendedores
- Se requiere pagar el transporte previo al embarque, la carga de las mercancías, el transporte de las mismas al puerto de origen y los trámites de exportación.
Desventajas de la FCA para los compradores
- Responsabilidad de cargar y entregar las mercancías desde el puerto del país del vendedor hasta la ubicación designada
- Cualquier pérdida o daño durante la entrega desde el puerto de origen hasta el lugar convenido (en el país de destino) corre por cuenta del comprador.
- Debe asumir los costos totales de flete del transportista principal para transportar las mercancías desde el puerto de origen hasta el puerto de destino.
- Las responsabilidades de envío son mayores para los compradores.
¿Qué significa transferencia de riesgo en los Incoterms FCA?
Recuerde que las condiciones de la FCA obligan a los exportadores a contratar un servicio de pre-transporte para entregar las mercancías desde su almacén hasta el puerto de origen (lugar convenido). Cuando el pre-transporte llega al puerto de origen y la mercancía es recibida por la parte designada por el importador o una compañía naviera, el riesgo se transfiere automáticamente de la parte vendedora a la parte compradora.
¿Quién paga el despacho de aduana en los Incoterms FCA?
Como vendedor, usted está obligado a pagar los impuestos y aranceles relacionados con la exportación. También está obligado a pagar el pre-transporte. Además, es responsable de recopilar los documentos de exportación importantes.
Por el contrario, el importador también asume los gastos principales de transporte hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. El comprador también paga el transporte previo de la mercancía desde el puerto de destino hasta su respectivo almacén o instalación. Asimismo, el comprador está obligado a pagar el despacho aduanero de importación en su aduana.
¿Quién debería utilizar los Incoterms de la FCA?
La FCA generalmente favorece al vendedor. Esto se debe a que no es responsable una vez que ha entregado la mercancía en el puerto de origen a la empresa de transporte o persona designada por el comprador.
Por el contrario, siendo comprador, estos incoterms son costosos y riesgosos, ya que la mayoría de las veces el importador tiene que pagar el importe de las pérdidas y daños debidos a la larga duración del envío.
FCA para la importación de mercancías desde China
China es líder en la exportación de diversos productos. Los exportadores chinos utilizan más el método FOB que el FCA. Sin embargo, si aún desea importar desde China bajo los Incoterms de Libre Transportista, aquí tiene algunos consejos:
- Pregúntele al exportador si se siente cómodo con los incoterms de la FCA.
- Encuentre una empresa de abastecimiento confiable en China, como Hisuper , para que pueda obtener toda la información sobre los exportadores chinos dispuestos a trabajar en una FCA China.
FCA frente a EXW frente a DAP
EXWo Ex-Works es un incoterm popular. Sin embargo, la única diferencia entre FCA y EXW es la póliza de seguro.
Si bien el acuerdo FCA exime tanto a compradores como a vendedores de la obligación de contratar una póliza de seguro, y es responsabilidad de cada uno asegurar sus productos, en EXW, el comprador está obligado a contratar una póliza de seguro.
FCA frente a DAP
En el caso de DAP (Entrega en Lugar), el vendedor entrega la mercancía en el lugar convenido por el comprador, generalmente en el país de destino. En cambio, en el caso de Franco Transportista, el comprador gestiona y paga el envío principal para recibir la mercancía.
Sin embargo, en ambos incoterms el seguro no es una obligación para ambas partes.
Palabras finales
Los Incoterms FCA dividen las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, permitiéndoles compartir la carga del proceso de importación y exportación. Si bien los compradores tienen algunas obligaciones más que los vendedores, estos términos siguen siendo beneficiosos para ambas partes para un envío exitoso.
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